בחירת והתקנת כיסא בטיחות לרכב לילדים - photo by Mike Bird via Pexels

הכיסא היקר לא יציל את הילד אם התקנתם אותו לא נכון

בקצרה: כיסא בטיחות נבחר לפי גובה ומשקל הילד, לא לפי גיל בלבד. התקנה שגויה מבטלת את ההגנה גם בכיסא יקר, ולכן כדאי לבדוק את החיבור לרכב לפני הקנייה. כיסא הפונה לאחור מגן על הצוואר של פעוטות עד גיל שנתיים לפחות.

רוב ההורים משקיעים שעות בבחירת דגם, קוראים ביקורות ומשווים מחירים. אחר כך מתקינים את הכיסא בשתי דקות בחניה, מחזירים את הילד ונוסעים. כאן נעשית רוב הטעות. מחקרים של רשות הבטיחות בדרכים מצביעים על כך שאחוז ניכר מהכיסאות ברכבים הישראליים מותקנים בצורה שגויה.

קראו גם: איך בוחרים קורקינט לילדים? · איך לבחור עגלת תינוק: מדריך קנייה מלא · הארון שילווה אותם הלאה: כך תבחרו ארונות לחדרי ילדים

גיל הוא מדד גרוע, גובה ומשקל קובעים

יצרנים מסמנים כיסאות לפי קבוצות משקל, לא לפי שנה על הלוח. תינוק כבד יעבור לשלב הבא מוקדם, וילד רזה יישאר בכיסא הקטן זמן רב יותר. הכלל הפשוט: כל עוד ראש הילד לא חורג מעל קצה משענת הראש, והרצועות עוברות בגובה הכתפיים, הכיסא עדיין מתאים.

  • לידה עד כ-13 ק”ג: כיסא סל הפונה לאחור בלבד.
  • 9 עד 18 ק”ג: כיסא מעבר, רצוי להשאיר אותו פונה לאחור עד גיל שנתיים.
  • 15 עד 36 ק”ג: בוסטר עם משענת גב ומכוון חגורה.
  • מעל 135 ס”מ גובה: אפשר לעבור לחגורת הרכב הרגילה.
  • בדקו את תווית המשקל על גב הכיסא, לא את הקופסה בחנות.

פונה לאחור מציל צווארים

ראש של פעוט מהווה כרבע ממשקל גופו, והשרירים בצוואר עדיין רכים. בבלימה חזקה, כיסא הפונה קדימה מותח את הצוואר קדימה בעוצמה מסוכנת. כיסא הפונה לאחור מפזר את הכוח על כל הגב והראש. בשוודיה נהוג להשאיר ילדים פונים לאחור עד גיל ארבע, ושיעורי הפציעה שם נמוכים משמעותית.

ISOFIX מול חגורה: מה באמת עדיף

שיטת ההתקנה משפיעה ישירות על יציבות הכיסא. ISOFIX מתחבר לנקודות עוגן קשיחות במרכב ומקטין תזוזה, בעוד התקנה בחגורה דורשת מתיחה נכונה ובדיקה שהכיסא לא זז יותר מכ-2.5 ס”מ לצדדים.

פרמטר ISOFIX חגורת הרכב
קלות התקנה גבוהה, חיבור בקליק דורשת דיוק ומתיחה
סיכון להתקנה שגויה נמוך גבוה
התאמה לרכבים ישנים לא תמיד קיים מתאים לכל רכב
יציבות בבלימה גבוהה מאוד תלויה בהתקנה

בדיוק כמו שכדאי לבדוק התאמה של הכיסא לרכב, גם בחירת עגלת תינוק מחייבת לוודא שהמידות מתאימות לתא המטען ולמעברים בבית. אותה גישה של בדיקה מעשית לפני קנייה עוזרת גם כשבוחרים קורקינט לילדים בגיל מבוגר יותר.

הטעויות שחוזרות על עצמן

מעיל תפוח מתחת לרצועות יוצר רווח שנפתח בתאונה. הרצועות משוחררות מדי כמעט בכל בדיקה. חלק מההורים מרכיבים בוסטר בלי משענת גב מוקדם מדי. כיסא יד שנייה שעבר תאונה עלול להיות סדוק במקום שלא רואים.

הרבה מהאביזרים לחדר של התינוק, ממש כמו ארונות לחדרי ילדים, נשארים איתכם שנים. כיסא בטיחות שונה: הפלסטיק מתיישן ורוב היצרנים נוקבים בתוקף של שש עד עשר שנים מתאריך הייצור, המוטבע על גב הכיסא.

לפני הנסיעה הבאה תמשכו את הכיסא בבסיסו. אם הוא זז יותר מ-2.5 ס”מ, המתיחו שוב. הידקו את הרצועות עד שאי אפשר לצבוט קפל בבד על הכתף. הורידו מעילים עבים לפני הקשירה והניחו אותם מעל הילד אחרי.

מקור: מושב בטיחות

צילום: Mike Bird / Pexels

נא
על הכותבניר אוחיון

מתמחה בכתיבה על קניות ישראלי, ומביא לכם מדריכים פרקטיים וטיפים שאפשר ליישם כבר היום.

למידע נוסף בנושא: he.wikipedia.org

About the Author

ניר אוחיון

מתמחה בכתיבה על קניות ישראלי, ומביא לכם מדריכים פרקטיים וטיפים שאפשר ליישם כבר היום.

You may also like these

No Related Post

דילוג לתוכן דלג לתוכן